Ciri-ciri Oli mesin motor 4Tak yang cocok dan bermutu
Posted in June 18th, 2011 by admin-14/06-011 | Filed under Ini Dia Nih | Comments (2)
”… oli mesin yang pas untuk jenis motor buatan Jepang adalah utamanya memiliki kode JASO MA/MA2 dan idealnya tidak mengandung aditif friksi modifier (FM) dan tinggi kandungan aditif Zn dan pospor. Formulasi ini biasanya ada pada Klasifikasi API yang tidak terlalu tinggi seperti SG atau SH. Tetapi, kelas API yang lebih tinggi dapat juga dipakai, selama memenuhi spesifikasi JASO …”
Ciri khas model motor buatan Jepang terletak pada model mesinnya yang menyatukan antara transmisi/kopling dengan silinder mesinnya dan secara langsung mendapatkan pelumas yang sama sekaligus. ini biasanya dikenal dengan istilah kopling basah (Wet Clutch). Berdeda dengan motor-motor Amerika dan Eropa yang biasanya memakai model system kopling kering- dimana kopling terpisah dengan mesin silinder.
Oli mesin yang pas untuk jenis motor buatan Jepang adalah utamanya memiliki kode JASO MA dan idealnya berkode API tidak terlalu tinggi seperti SG atau SH. Klasifikasi API tinggi umumnya memakai aditif friksi modifier (MF) dan relatif sedikit mengandung aditif anti aus dan karat seperti, Zn dan pospor, yang hal ini kurang cocok untuk kinerja mesin motor. Tetapi, kelas API yang lebih tinggi dapat juga dipakai, selama memenuhi spesifikasi JASO.
Untuk kekentalannya, menurut DR. John Woolum disebutkan bahwa SAE 15W40 dan 20W50 relatif lebih ideal dipakai. Untuk SAE 10W40, biasanya jarak pemakaiannya lebih pendek dari kekentalan diatas , yakni sekitar 2500an km.
