{"id":142,"date":"2011-06-18T03:09:03","date_gmt":"2011-06-18T03:09:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.panduanolimesinbbm.com\/?p=142"},"modified":"2011-07-02T07:17:53","modified_gmt":"2011-07-02T07:17:53","slug":"tanya-jawab","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panduanolimesinbbm.com\/?p=142","title":{"rendered":"TANYA JAWAB"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Kirim Pertanyaan Anda<\/p>\n

 <\/p>\n

[contact-form 5 “Form Tanya Jawab”]<\/p>\n

 <\/p>\n

TANYA JAWAB:<\/strong><\/p>\n

<\/strong><\/p>\n

From: First NameOkto Fiendi [mailto:nusantara_pelumas@yahoo.com]
\nSent: Saturday, December 08, 2007 11:17 AM
\nTo: Muhammad Fuad
\nSubject: help<\/p>\n

<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Pak Fuad, sy Endi dari padang?bbpa waktu yg lalu beli buku bp ttg
\noli,bisnis yg sdg geluti. Sy mhn bantuan bpk akan pertenyaan ini; mana
\nyg lbh pas olinya ut mbl kjg efi 2000: fastron 2ow50 API SL atau fastron
\n10w40 API SL?? sy pribadi sarankan yg 20w50 karena mutunya sama dan
\nmobilnya th rendah [th 2000], mekaniknya saa
\nranin yg 10w40 karena mblnya efi, jk gunakan yg 20w50, oli tdk bisa
\ndipompa dg baik, mana yg tepat pak Fuad?
\nt.kasih ENDI<\/p>\n

<\/p>\n

jawab:<\/p>\n

Pake\u00a0 10w40 API SL juga bagus asal diperhatikan masa pemakaiannya
\n. Kasus2 tertentu utk mobil yg sdh berumur dan minibus (sering dipake
\nbanyak penumpang\/beban berat) bila memakai oli jenis ini bensin lebih
\ncepat merembes ke mesin.
\nKalo pake 20w50 bagus untuk perawatan tpi biasanya bensin lebih boros
\ndan tarikan agak kurang. Karena prinsip efi utk pembakaran yg sempurna
\ndan hemat bh. Bakar .
\nPrinsipnya , sebenarnya, Untuk mobil minibus (apalagi buat Angkot\/beban
\nberat, macet dsb), umurnya dah diats 5-6 th keatas emang utk perawatan bagusnya
\npakai 20w50. Tapi kalo lebih diinginkan tarikan\/perfoma, tenaga lebih baik pake
\nyg 10w40 dg syarat perhatikan masa pemakaiann olinya.
\nTinggal kita plih, mana yg lebih dominan kita inginkan dari mobil kita.
\nPerawatan atau tarikan!!<\/p>\n

<\/strong><\/p>\n

Wasalam<\/p>\n

mFuad,<\/p>\n

Terima kasih atas informasinya perihal pemilihan oli yang tepat.\u00a0 Ngomong2 kenapa kantornya ya pak…? kebanjiran atau renovasi biasa ?<\/p>\n

Sebagai orang baru di bidang ini….buku bapak ttg oli yang informasinya saya peroleh dari tabloid otomotif merupakan satu2nya referensi tertulis yang saya miliki sejauh ini, saya coba cari di Gramedia…tapi belum ada buku2 sejenis.<\/p>\n

Jika Pak Fuad gak keberatan…jika ada bahan2 bacaan ttg oli….tolong di email kan ya Pak.<\/p>\n

Jika dinas ke Padang…. kontak ya Pak…<\/p>\n

Terima kasih Pak Muhammad Fuad, informasinya bermanfaat sekali.<\/p>\n

Trims dan salam<\/p>\n

Endi<\/p>\n

 <\/p>\n

\n
\n<\/div>\n

<\/strong><\/p>\n

<\/strong><\/p>\n

From:<\/strong> abu ali [mailto:abualimasykuri@gmail.com<\/a>]
\nSent:<\/strong> Tuesday, March 17, 2009 9:55 PM
\nTo:<\/strong> Muhammad Fuad
\nSubject:<\/strong> Tanya ttg lubricant<\/p>\n

abu ali [abualimasykuri@gmail.com]<\/p>\n

Asslkm wr. wb.<\/p>\n

 <\/p>\n

Selamat mlm pak fuad,salam kenal..<\/p>\n

nama saya abu ali masykuri,maaf mengganggu..<\/p>\n

mo nanya pak :<\/p>\n

1. apa artinya SAE 10w40, 20w50..kok ada 2 angka mengapit w, w disini artinya apa ya?trus angka2 tsb maksudnya apa?<\/p>\n

2. saya pernah denger kalo lube yg bgs itu sesuai specification and approval, maksudnya apa ya?<\/p>\n

mohon maaf kalo pertanyaan banyak,maklum masih pemula..<\/p>\n

terima kasih banyak pak,jazakumullah..<\/p>\n

Kalo boleh tahu harga bukunya brp?prosedur pemesanan gmana?tks..<\/p>\n

 <\/p>\n

Wasslam wr.wb.<\/p>\n

 <\/p>\n

Jawab:<\/p>\n

<mfuad@lemigas.esdm.go.id<\/a>><\/p>\n

Wassalamualaikum Wr.wb.<\/p>\n

Terima Kasih, atas pertanyaannya. Sebenarnya sy sdh nulis buku ttg oli mesin berjudul ;Tip n Panduan memilih oli mesin bermutu n yg cock bg kendaraan Anda.<\/p>\n

Bukunya ada di toko buku Karisma atau pesan ke sya bisa.<\/p>\n

Menyangkut pertanyaan:<\/p>\n

1. Arti SAE 10 w40 adalah oli mesin yg telah lulus uji sesuai stndar badan SAE tabel J300. Oli mesin memiliki sifat, bila berada di lingkungan suhu rendah (dingin) cenderung membeku , sedangkan dilingkungan suhu panas menjadi encer. Oleh sebab itu suatu\u00a0 oli mesin mesti memenuhi syarat spesifikasi yang telah ditentukan bila diuji pada kondisi suhu rendah maupun panas.<\/p>\n

Misal, Oli mesin dengan kode SAE 20W\/50 artinya adalah \u00a0oli mesin tersebut telah lulus dari dua pengujian, baik untuk SAE 20W (pengujian untuk suhu rendah ) dan SAE 50 (pengujian untuk suhu tinggi )<\/p>\n

* untuk SAE 20W\/50<\/p>\n

– Pengujian \u201dstarter\u201d suhu rendah pada suhu -10 o<\/sup>C.<\/p>\n

–\u00a0\u00a0Mampu mengalir dengan pemompaan pada suhu -15 o<\/sup>C.<\/p>\n

– Pengujian pada suhu tinggi<\/p>\n

–\u00a0\u00a0Memiliki nilai viskositas (kekentalan) tertentu pada suhu 100 o<\/sup>C.<\/p>\n

–\u00a0\u00a0Pengujian suhu tinggi\u00a0 (150o<\/sup>C) dan Shear rate (uji aliran pada celah bantalan) , dengan nilai viskositas minimum yang\u00a0\u00a0 diperbolehkan 3.7 cP.<\/p>\n

* Untuk SAE 15W\/40<\/p>\n

–\u00a0 Pengujian starter suhu rendah pada suhu – 15 o<\/sup>C dan uji aliran pada pada suhu -20 o<\/sup>C.<\/p>\n

– Untuk pengujian pada suhu tinggi kondisinya sama seperti diatas, hanya nilai batasan minimumnya yang berbeda.<\/p>\n

Lihat lampiran tabel SAE J300 1999<\/p>\n

 <\/p>\n

2. Maksudnya bila kita memilih oli mesin yg pertama kita lihat di label botol kemsannya seperti ;<\/p>\n

– Kode NPT; kode yg menandakan olinya sdh diuji oleh lab Pemerintah (Lemigas)<\/p>\n

– Kode API, jaso, Acea , SAE dsb Berarti memenuhi dan diakui \u00a0spesifikasi organisasi\/ badan \u00a0.( disni yg dimaksud Aproval.)<\/p>\n

Spesifikasi oli mesin di Indonesia mengacu standar SNI. Setiap kode API mulai dari SE sd SM utk bensinmemiliki sifat spesifikasi yg berbeda.<\/p>\n

Begitu juga utk Utk disel mulai API CE sampai CL-4 .<\/p>\n

Mudah2n bermanfaat<\/p>\n

Wassalamualaikuk wr wb<\/p>\n

MFuad<\/p>\n

\n
\n<\/div>\n

<\/strong><\/p>\n

From:<\/strong> ay_tsi@yahoo.com [mailto:ay_tsi@yahoo.com]
\nSent:<\/strong> Wednesday, April 29, 2009 8:13 PM
\nTo:<\/strong> Muhammad Fuad
\nSubject:<\/strong> kualitas oli baik<\/p>\n

walaikumslm wr.wb<\/p>\n

Salam kenal dari saya,Bp fuad<\/p>\n

 <\/p>\n

langsung aja ya Pak fuad,<\/p>\n

saya\u00a0Yanto di karawang\u00a0mau tanya mengenai oli yang baik dan teruji Lab Bapak.<\/p>\n

Selama tiga bulan ini saya memakai oli merek AUTO<\/p>\n

buatan PT Prima Global Perkasa di kawasan jatake Tangerang.dari oli sepeda motor<\/p>\n

sampai oli engine car.<\/p>\n

Yang saya mau tanyakan<\/p>\n

1.Apaka oli merek tersebut sudah teruji di Lab Bapak,?sebab saya melihat ada NPT di kemasan nya.<\/p>\n

2.Bagai mana kualitas ketahanan oli nya?,karna di mesin selama ini tidak ada kendala.<\/p>\n

3.Seperti apakah stabilitas mesin jika oli yang di pakai itu baik.?<\/p>\n

 <\/p>\n

Mohon konfirmasinya\u00a0ya\u00a0Pak…<\/p>\n

Terimakasih atas perhatian Bapak.<\/p>\n

Terima kasih Bapak fuad,atas jawaban dan saranya.<\/p>\n

semoga saran dan jawaban Bapak menjadi manfaat bagi banyak orang<\/p>\n

insya Allah menjadi buah pahala untuk kebaikan Bapak.<\/p>\n

 <\/p>\n

Jawab:<\/p>\n

 <\/p>\n

Assalamualaikum wr.wb<\/p>\n

Salam kenal juga.Trims atas pertanyaan.<\/p>\n

Langsung aja dijwab<\/p>\n

1. Kalau sdh ada NPT-nya berarti sudah diuji di Kantor \/ Lab. Lemigas.<\/p>\n

2. \u00a0Yang penting pakai secara proporsional. Karena mutu oli sebenarnya bisa dilihat dari rekomendasi jarak tempuhnya.<\/p>\n

Tanyakan pada distrbutornya. Kalau buat motr hasil, \u00a0road test\u00a0 umumnya bisa dipakai antara sampai 5000-an km (utk. Motor relatif baru dan jalan lancar). Idealnya bisa dipake sekitar 3000-4000 km<\/p>\n

TTp memang \u00a0tergantung olinya n merknya. Kalo buat mobil sama tergantung merk n olinya ttpi umumynya spt ini:<\/p>\n

Semisintetis 5000-7000 km. sintetis ada yang sampe 20.000km bahkan lebih . Mineral 4000-an km.<\/p>\n

3. Umumnya indikator awam : \u00a0suaranya halus \u00a0n \u00a0suhu mesin stabil<\/p>\n

Indikator paling akurat, diuji lewat \u00a0oli bekasnya. Kita bisa tau,kekentalan dan \u00a0aus mesin yg terjadi. Krn tarikan enteng ga berarti mesinnya terlindungi dg baik oleh oli.!!<\/p>\n

Ok. Trims<\/p>\n

 <\/p>\n

Mfuad<\/p>\n

 <\/p>\n

\n
\n<\/div>\n

 <\/p>\n

From:<\/strong> Leonhard [mailto:leonhard@bankmayora.co.id]
\nSent:<\/strong> Wednesday, April 29, 2009 4:18 PM
\nTo:<\/strong> Muhammad Fuad
\nSubject:<\/strong> Tanya Oli<\/p>\n

 <\/p>\n

Selamat Sore pak, saya mau nanya tentang kode oli yang tertera di botol, Misal : SG, SL, JASO MA2, dll. Mohon penjelasannya ? Mana yang lebih baik untuk mesin ? Apakah ada pengaruhnya dari kode2 tsb untuk mesin ?<\/p>\n

 <\/p>\n

Rekomendasi donk pak, oli yang bagus di Indonesia untuk Motor 2008 (Misal Jupiter MX 2008), Saya bingung semuaprodusen oli\u00a0menawarkan kualitas terbaiknya. Apakah Harga mempengaruhi kualitas ? Saat ini saya pakai Motul Gold 15W50, tapi mahal sekitar Rp. 48 rb\/liter,<\/p>\n

Apakah ganti-ganti Merk oli baik untuk mesin kendaraan ? Trims Pak M. Fuad.<\/p>\n

 <\/p>\n

Best Regards,
\nLeon Hard \u2122
\nMarketing Department
\nBank Mayora
\nJl. Tomang Raya Kav. 21-23, Jakarta 11440.
\nPhone : 021-5655287, 5655288, Fax : 5655277.
\nEmail : leonhard@bankmayora.co.id<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Leonhard [leonhard@bankmayora.co.id]<\/p>\n

Selamat Siang, Kabar Baik Pak…\u00a0 Bukankah Huruf dibelakang Kode API Semakin tinggi semakin baik ? Motul Kode API nya SL, Berarti adiktif yang dibutuhkan mesin kurang donk ? Jadi Kurang bagus ? Oh, saya belum tahu bapak merilis buku, Apakah buku bapak dijual di Gramedia, nanti saya cari pak…. Terima kasih atas jawabannya…<\/p>\n

—– Original Message —–<\/p>\n

 <\/p>\n

Jawab:<\/p>\n

Selamat Pagi Pa kabar?<\/p>\n

Sebenarnya pertanyaan2 ini sdh ada di buku sya. Buku tips n pnduan oli mesin yg cocok d bermutu .<\/p>\n

Sudah punya ?Kalo belum intinya begini:<\/p>\n

1. kalo buat motor bagusnya level API-nya ga perlu tinggi antara sg dan sh . Sj masih bolehlah , yg penting semuanya ada jaso Ma-nya. API sj, sl , sm sebenarnya ada pengurangan aditif yg justru dibutuhkan motor. Makanya pemakaian nya mesti proporsional. JASO MA2 sedikit lebih baik dari JASO MA . Relatif lebih baik dari sisi perlindungan mesn aus mesin.<\/p>\n

2. Intinya sebenarnya pakai secara proporsional. Hasil uji\u00a0 oli y beredar bisa dipakai 5000.an km. Untuk kondisi jakarta, model, usia mesin, idealnya bisa dipakai dg kondisi<\/p>\n

Baik sekitar 3000-4000 km.<\/p>\n

Ok trism<\/p>\n

Mfuad<\/p>\n

 <\/p>\n

\n
\n<\/div>\n

 <\/p>\n

donny Ardanus [donnyardanus@yahoo.com]<\/p>\n

 <\/p>\n

saya telah membaca artikel anda dan saya sangat terima kasih atas masukan yg bgs, saya ingin buka toko specialist oli mungkin saya bisa mendapatkan info dr pak fuad untuk ada brp jenis oli yg beredar di indonesia dan kalau bisa info distrubutornya.<\/p>\n

terimakasih<\/p>\n

 <\/p>\n

From:<\/strong> Kris A Lazuardi [mailto:lazuardi@bdg.centrin.net.id]
\nSent:<\/strong> Tuesday, March 11, 2008 7:58 PM
\nTo:<\/strong> Muhammad Fuad
\nSubject:<\/strong> BUKU Tips & Pnduan Oli mesin Motor dan mobil!!<\/p>\n

 <\/p>\n

Berapa harga bukunya bro?<\/p>\n

Gimana cara dapetnya di Bandung?<\/p>\n

Apa bisa lewat internet bayar via atm?<\/p>\n

 <\/p>\n

Kris<\/p>\n

 <\/p>\n

Jawab:<\/p>\n

Harganya Rp. 25.000 . Bayar lewat atm bisa , tambah 5.000 ongkos kirim.<\/p>\n

Lewat atm mandiri<\/p>\n

Di bandung :<\/p>\n