img

 

Tips & Tanya jawab:
PILIH OLI MESIN BERMUTU & YANG COCOK UNTUK KENDARAAN ANDA
 
KINI.. ANDAPUN BISA MENGIDENTIFIKASI & MEMILIH SENDIRI OLI MESIN BERMUTU !! DAN MENJAWAB KASUS2 OLI MESIN DALAM PRAKTEK, SEPERTI:

Bagaimana meningkatkan kinerja oli dalam mesin?
Apa ciri-ciri oli palsu?
Apa oli yang cocok untuk motor bebek , Skuter Otomatik (Vario, …

continue reading »

Home

June 18, 2011No Comments

img

Selamat Datang di Website Panduan Oli Mesin BBM.com

Tak kenal…oli…maka tak sayang…kendaraan!! teliti sebelum membeli…!!Kayaknya ini ungkapan yang paling pas ,  sebagai bentuk “peringatan” pada konsumen  , agar selalu berhati hati dalam memilih dan membeli  barang – apapun jenisnya. Sekaligus juga hal ini untuk menggambarkan betapa pentingnya bagi konsumen untuk  mengenali dan mengerti mutu  suatu produk …

continue reading »

Profil

June 18, 2011No Comments

img

Muhammad Fuad.  Bekerja sebagai  Peneliti  bidang Kimia Industri di Pusat Penelitian dan Pengembangan Teknologi Minyak dan Gas Bumi “Lemigas”, Kementerian Energi dan sumber Daya mineral Memberikan/sharing seputar Tips dan Panduan oli mesin dan BBM secara benar dan ilmiah di komunitas otomotif, tabloid, dan beberapa situs lainnya.
Tulisan dan artikel
-“BBM sintetis dari sampah plastik  dengan proses pirolisis”, …

continue reading »

TANYA JAWAB

June 18, 201184 Comments

img

 
 
 
 
 
 
Kirim Pertanyaan Anda
 
 
TANYA JAWAB:

From: First NameOkto Fiendi [mailto:nusantara_pelumas@yahoo.com]
Sent: Saturday, December 08, 2007 11:17 AM
To: Muhammad Fuad
Subject: help

 
Pak Fuad, sy Endi dari padang?bbpa waktu yg lalu beli buku bp ttg
oli,bisnis yg sdg geluti. Sy mhn bantuan bpk akan pertenyaan ini; mana
yg lbh pas olinya ut mbl kjg efi 2000: fastron 2ow50 API SL atau …

continue reading »

img

 

Testimoni pembeli buku:
Haryadi Hidayat (Tabloid Otomotif)
On Mon, 1/5/09, Haryadi Hidayat <iday_oto@yahoo.com> wrote:
From: Haryadi Hidayat <iday_oto@yahoo.com>
Subject: Terima Kasih
To: "fuad muhammad" <mfuad1st@yahoo.com>
Date: Monday, January 5, 2009, 11:24 AM
Terima kasih banyak Pak Fuad atas jawabannya.
Jawaban Bapak ternyata 'menyadarkan' pemahaman saya tentang pelumas yang selama ini juga banyak salah, hehehe..
Kebetulan saya juga tengah memegang buku Bapak 'Pilih Oli …

continue reading »

img

 Perbandingan Viskositas SAE Oli mesin
Harus difahami bahwa setiap jenis SAE Oli mesin, kekentalannya sangat dipengaruhi suhu. Bila suhu mesin panas oli mesin -apapun SAE nya- akan menjadi encer. Sebaliknya bila suhu dingin oli mesin akan menjadi kental , bahkan akan membeku untuk suhu -suhu di negara 4 musim. Pengaruh suhu terhadap kekentalan oli mesin berbeda-beda. …

continue reading »

img

KLIK_Tabel jenis-SAE vs jenis Mobil.pdf
– Untuk kendaraan jenis Sedan,- apalagi yang sudah memakai Engine Management System -EMS( sistem pengaturan  bahan bakar dan  mesin kendaraan secara elektronik dan terpadu seperti VVTi, VTEC dsb ), multivalve, DOHC, supercharge, turbocharge,  lebih pas  memakai oli mesin yang relatif encer. Kenapa? Oli encer lebih mampu beradaptasi sesuai dengan desain dan …

continue reading »

img

Oli mesin palsu, saat ini sudah sulit dibedakan lagi dengan yang asli. Para pengoplos rupanya semakin kreatif dan belajar banyak dalam menyiasati oli mesin agar terlihat semakin “asli”. Jangankan konsumen, yang dilaboratorium-pun bisa dibuat terkecoh dengan hasil oli oplosan. Para pengoplos kini tidak lagi memakai oli bekas sebagai bahan campurannya. Tetapi mereka kini memakai “oli …

continue reading »

 
 
 Oli mesin yang beredar dipasaran  yang sudah memiliki kode  API ataupun SAE, misalnya API SJ atau SAE 10W40 dan sebagainya , sudah memiliki kandungan aditif yang memadai sesuai standar yang ditetapkan badan dunia yang berkompeten di bidang oli mesin seperti  organisasi API (American Petroleum Institute) ,  SAE (Society Automotive EngineerS),   ILSAC, ACEA dan sebagainya.  Oleh …

continue reading »

img

”Mesti difahami bahwa  klasifikasi API tinggi , tidak otomatis diartikan mutunya selalu bagus dan cocok bila dipakai pada semua jenis mesin kendaraan.  faktor kecocokan mesin yang dipakai sesuai rekomendasi pabrikan lebih menentukan kinerja oli mesin tersebut…”
 

 Mesti difahami bahwa klasifikasi API tinggi , tidak otomatis diartikan mutunya selalu bagus dan cocok bila dipakai pada semua jenis mesin kendaraan. …

continue reading »

img

Jarang terjadi adanya “ketidakcocokan”, misalnya oli menjadi kental, pada pencampuran oli mesin berbeda merk. Karena pada umumnya bahan dasar oli  yang dipakai larut secara baik, baik  itu sintetis ataupun mineral. Kecuali  oli berbahan dasar Polialkilena glikol (PAG), memang sebaiknya tidak dicampur dengan jenis oli lainnya.
Namun, hal ini pun tidak perlu dicemaskan karena senyawa PAG  biasanya …

continue reading »

img

Banyak orang awam  beranggapan bahwa menurunnya mutu oli di dalam mesin kendaraan, lebih dominan disebabkan oleh faktor tekanan dan gesekan piston dalam mesin  kendaraan . Padahal kondisi mutu oli dalam  mesin kendaraan tidak hanya dipengaruhi faktor diatas. Ada faktor lain yang mesti diperhatikan,  yang ikut berpengaruh  pada mutu oli dalam mesin , yaitu:   faktor cara …

continue reading »

img

”… oli mesin yang pas untuk jenis motor buatan Jepang adalah utamanya memiliki kode JASO MA/MA2 dan idealnya tidak mengandung aditif friksi modifier (FM) dan tinggi kandungan aditif Zn dan pospor. Formulasi ini biasanya ada pada Klasifikasi API yang tidak terlalu tinggi seperti SG atau SH. Tetapi, kelas API yang lebih tinggi dapat juga dipakai, …

continue reading »

Page 2 of 3«123»