TANYA JAWAB

Print Friendly, PDF & Email

 

 

 

 

 

 

Kirim Pertanyaan Anda

 

[contact-form 5 “Form Tanya Jawab”]

 

TANYA JAWAB:

From: First NameOkto Fiendi [mailto:nusantara_pelumas@yahoo.com]
Sent: Saturday, December 08, 2007 11:17 AM
To: Muhammad Fuad
Subject: help

 

Pak Fuad, sy Endi dari padang?bbpa waktu yg lalu beli buku bp ttg
oli,bisnis yg sdg geluti. Sy mhn bantuan bpk akan pertenyaan ini; mana
yg lbh pas olinya ut mbl kjg efi 2000: fastron 2ow50 API SL atau fastron
10w40 API SL?? sy pribadi sarankan yg 20w50 karena mutunya sama dan
mobilnya th rendah [th 2000], mekaniknya saa
ranin yg 10w40 karena mblnya efi, jk gunakan yg 20w50, oli tdk bisa
dipompa dg baik, mana yg tepat pak Fuad?
t.kasih ENDI

jawab:

Pake  10w40 API SL juga bagus asal diperhatikan masa pemakaiannya
. Kasus2 tertentu utk mobil yg sdh berumur dan minibus (sering dipake
banyak penumpang/beban berat) bila memakai oli jenis ini bensin lebih
cepat merembes ke mesin.
Kalo pake 20w50 bagus untuk perawatan tpi biasanya bensin lebih boros
dan tarikan agak kurang. Karena prinsip efi utk pembakaran yg sempurna
dan hemat bh. Bakar .
Prinsipnya , sebenarnya, Untuk mobil minibus (apalagi buat Angkot/beban
berat, macet dsb), umurnya dah diats 5-6 th keatas emang utk perawatan bagusnya
pakai 20w50. Tapi kalo lebih diinginkan tarikan/perfoma, tenaga lebih baik pake
yg 10w40 dg syarat perhatikan masa pemakaiann olinya.
Tinggal kita plih, mana yg lebih dominan kita inginkan dari mobil kita.
Perawatan atau tarikan!!

Wasalam

mFuad,

Terima kasih atas informasinya perihal pemilihan oli yang tepat.  Ngomong2 kenapa kantornya ya pak…? kebanjiran atau renovasi biasa ?

Sebagai orang baru di bidang ini….buku bapak ttg oli yang informasinya saya peroleh dari tabloid otomotif merupakan satu2nya referensi tertulis yang saya miliki sejauh ini, saya coba cari di Gramedia…tapi belum ada buku2 sejenis.

Jika Pak Fuad gak keberatan…jika ada bahan2 bacaan ttg oli….tolong di email kan ya Pak.

Jika dinas ke Padang…. kontak ya Pak…

Terima kasih Pak Muhammad Fuad, informasinya bermanfaat sekali.

Trims dan salam

Endi

 


From: abu ali [mailto:abualimasykuri@gmail.com]
Sent: Tuesday, March 17, 2009 9:55 PM
To: Muhammad Fuad
Subject: Tanya ttg lubricant

abu ali [abualimasykuri@gmail.com]

Asslkm wr. wb.

 

Selamat mlm pak fuad,salam kenal..

nama saya abu ali masykuri,maaf mengganggu..

mo nanya pak :

1. apa artinya SAE 10w40, 20w50..kok ada 2 angka mengapit w, w disini artinya apa ya?trus angka2 tsb maksudnya apa?

2. saya pernah denger kalo lube yg bgs itu sesuai specification and approval, maksudnya apa ya?

mohon maaf kalo pertanyaan banyak,maklum masih pemula..

terima kasih banyak pak,jazakumullah..

Kalo boleh tahu harga bukunya brp?prosedur pemesanan gmana?tks..

 

Wasslam wr.wb.

 

Jawab:

<mfuad@lemigas.esdm.go.id>

Wassalamualaikum Wr.wb.

Terima Kasih, atas pertanyaannya. Sebenarnya sy sdh nulis buku ttg oli mesin berjudul ;Tip n Panduan memilih oli mesin bermutu n yg cock bg kendaraan Anda.

Bukunya ada di toko buku Karisma atau pesan ke sya bisa.

Menyangkut pertanyaan:

1. Arti SAE 10 w40 adalah oli mesin yg telah lulus uji sesuai stndar badan SAE tabel J300. Oli mesin memiliki sifat, bila berada di lingkungan suhu rendah (dingin) cenderung membeku , sedangkan dilingkungan suhu panas menjadi encer. Oleh sebab itu suatu  oli mesin mesti memenuhi syarat spesifikasi yang telah ditentukan bila diuji pada kondisi suhu rendah maupun panas.

Misal, Oli mesin dengan kode SAE 20W/50 artinya adalah  oli mesin tersebut telah lulus dari dua pengujian, baik untuk SAE 20W (pengujian untuk suhu rendah ) dan SAE 50 (pengujian untuk suhu tinggi )

* untuk SAE 20W/50

– Pengujian ”starter” suhu rendah pada suhu -10 oC.

–  Mampu mengalir dengan pemompaan pada suhu -15 oC.

– Pengujian pada suhu tinggi

–  Memiliki nilai viskositas (kekentalan) tertentu pada suhu 100 oC.

–  Pengujian suhu tinggi  (150oC) dan Shear rate (uji aliran pada celah bantalan) , dengan nilai viskositas minimum yang   diperbolehkan 3.7 cP.

* Untuk SAE 15W/40

–  Pengujian starter suhu rendah pada suhu – 15 oC dan uji aliran pada pada suhu -20 oC.

– Untuk pengujian pada suhu tinggi kondisinya sama seperti diatas, hanya nilai batasan minimumnya yang berbeda.

Lihat lampiran tabel SAE J300 1999

 

2. Maksudnya bila kita memilih oli mesin yg pertama kita lihat di label botol kemsannya seperti ;

– Kode NPT; kode yg menandakan olinya sdh diuji oleh lab Pemerintah (Lemigas)

– Kode API, jaso, Acea , SAE dsb Berarti memenuhi dan diakui  spesifikasi organisasi/ badan  .( disni yg dimaksud Aproval.)

Spesifikasi oli mesin di Indonesia mengacu standar SNI. Setiap kode API mulai dari SE sd SM utk bensinmemiliki sifat spesifikasi yg berbeda.

Begitu juga utk Utk disel mulai API CE sampai CL-4 .

Mudah2n bermanfaat

Wassalamualaikuk wr wb

MFuad


From: ay_tsi@yahoo.com [mailto:ay_tsi@yahoo.com]
Sent: Wednesday, April 29, 2009 8:13 PM
To: Muhammad Fuad
Subject: kualitas oli baik

walaikumslm wr.wb

Salam kenal dari saya,Bp fuad

 

langsung aja ya Pak fuad,

saya Yanto di karawang mau tanya mengenai oli yang baik dan teruji Lab Bapak.

Selama tiga bulan ini saya memakai oli merek AUTO

buatan PT Prima Global Perkasa di kawasan jatake Tangerang.dari oli sepeda motor

sampai oli engine car.

Yang saya mau tanyakan

1.Apaka oli merek tersebut sudah teruji di Lab Bapak,?sebab saya melihat ada NPT di kemasan nya.

2.Bagai mana kualitas ketahanan oli nya?,karna di mesin selama ini tidak ada kendala.

3.Seperti apakah stabilitas mesin jika oli yang di pakai itu baik.?

 

Mohon konfirmasinya ya Pak…

Terimakasih atas perhatian Bapak.

Terima kasih Bapak fuad,atas jawaban dan saranya.

semoga saran dan jawaban Bapak menjadi manfaat bagi banyak orang

insya Allah menjadi buah pahala untuk kebaikan Bapak.

 

Jawab:

 

Assalamualaikum wr.wb

Salam kenal juga.Trims atas pertanyaan.

Langsung aja dijwab

1. Kalau sdh ada NPT-nya berarti sudah diuji di Kantor / Lab. Lemigas.

2.  Yang penting pakai secara proporsional. Karena mutu oli sebenarnya bisa dilihat dari rekomendasi jarak tempuhnya.

Tanyakan pada distrbutornya. Kalau buat motr hasil,  road test  umumnya bisa dipakai antara sampai 5000-an km (utk. Motor relatif baru dan jalan lancar). Idealnya bisa dipake sekitar 3000-4000 km

TTp memang  tergantung olinya n merknya. Kalo buat mobil sama tergantung merk n olinya ttpi umumynya spt ini:

Semisintetis 5000-7000 km. sintetis ada yang sampe 20.000km bahkan lebih . Mineral 4000-an km.

3. Umumnya indikator awam :  suaranya halus  n  suhu mesin stabil

Indikator paling akurat, diuji lewat  oli bekasnya. Kita bisa tau,kekentalan dan  aus mesin yg terjadi. Krn tarikan enteng ga berarti mesinnya terlindungi dg baik oleh oli.!!

Ok. Trims

 

Mfuad

 


 

From: Leonhard [mailto:leonhard@bankmayora.co.id]
Sent: Wednesday, April 29, 2009 4:18 PM
To: Muhammad Fuad
Subject: Tanya Oli

 

Selamat Sore pak, saya mau nanya tentang kode oli yang tertera di botol, Misal : SG, SL, JASO MA2, dll. Mohon penjelasannya ? Mana yang lebih baik untuk mesin ? Apakah ada pengaruhnya dari kode2 tsb untuk mesin ?

 

Rekomendasi donk pak, oli yang bagus di Indonesia untuk Motor 2008 (Misal Jupiter MX 2008), Saya bingung semuaprodusen oli menawarkan kualitas terbaiknya. Apakah Harga mempengaruhi kualitas ? Saat ini saya pakai Motul Gold 15W50, tapi mahal sekitar Rp. 48 rb/liter,

Apakah ganti-ganti Merk oli baik untuk mesin kendaraan ? Trims Pak M. Fuad.

 

Best Regards,
Leon Hard ™
Marketing Department
Bank Mayora
Jl. Tomang Raya Kav. 21-23, Jakarta 11440.
Phone : 021-5655287, 5655288, Fax : 5655277.
Email : leonhard@bankmayora.co.id

 

Leonhard [leonhard@bankmayora.co.id]

Selamat Siang, Kabar Baik Pak…  Bukankah Huruf dibelakang Kode API Semakin tinggi semakin baik ? Motul Kode API nya SL, Berarti adiktif yang dibutuhkan mesin kurang donk ? Jadi Kurang bagus ? Oh, saya belum tahu bapak merilis buku, Apakah buku bapak dijual di Gramedia, nanti saya cari pak…. Terima kasih atas jawabannya…

—– Original Message —–

 

Jawab:

Selamat Pagi Pa kabar?

Sebenarnya pertanyaan2 ini sdh ada di buku sya. Buku tips n pnduan oli mesin yg cocok d bermutu .

Sudah punya ?Kalo belum intinya begini:

1. kalo buat motor bagusnya level API-nya ga perlu tinggi antara sg dan sh . Sj masih bolehlah , yg penting semuanya ada jaso Ma-nya. API sj, sl , sm sebenarnya ada pengurangan aditif yg justru dibutuhkan motor. Makanya pemakaian nya mesti proporsional. JASO MA2 sedikit lebih baik dari JASO MA . Relatif lebih baik dari sisi perlindungan mesn aus mesin.

2. Intinya sebenarnya pakai secara proporsional. Hasil uji  oli y beredar bisa dipakai 5000.an km. Untuk kondisi jakarta, model, usia mesin, idealnya bisa dipakai dg kondisi

Baik sekitar 3000-4000 km.

Ok trism

Mfuad

 


 

donny Ardanus [donnyardanus@yahoo.com]

 

saya telah membaca artikel anda dan saya sangat terima kasih atas masukan yg bgs, saya ingin buka toko specialist oli mungkin saya bisa mendapatkan info dr pak fuad untuk ada brp jenis oli yg beredar di indonesia dan kalau bisa info distrubutornya.

terimakasih

 

From: Kris A Lazuardi [mailto:lazuardi@bdg.centrin.net.id]
Sent: Tuesday, March 11, 2008 7:58 PM
To: Muhammad Fuad
Subject: BUKU Tips & Pnduan Oli mesin Motor dan mobil!!

 

Berapa harga bukunya bro?

Gimana cara dapetnya di Bandung?

Apa bisa lewat internet bayar via atm?

 

Kris

 

Jawab:

Harganya Rp. 25.000 . Bayar lewat atm bisa , tambah 5.000 ongkos kirim.

Lewat atm mandiri

Di bandung :

  • Karisma Bandung Premier, Premier Supermarket Lt. 2, Jl. Cihampelas 129 Bandung
  • Karisma Bandung Buah Batu, Gedung Lion Superindo Lt 2, Jl Buah Batu 149 Bandung
  • Karisma Bandung Trade Cnt, Bandung Trade Center, Jl Terusan Pasteur Bandung

Kalo ada pertanyaan seputar oli dan BBM ga usah ragu utk kontak saya. Sya akan jawb sejauh yg saya ketahui!

Trims.


From: george bender [mailto:sepatuboot@hotmail.com]
Sent: Monday, July 07, 2008 1:48 PM
To: Muhammad Fuad
Subject: halo mas

 

halo mas fuad
saya lihat e-mail mas di forum yamaha vixion
menarik sekali mas
ada bahasan ttg oli motor gak?
saya sekarang pakai motul 5100 10w-40
bagus gak yaa?

 

jawab

Trims,atas perhatiannya,

Bahasan  ttg oli motor, sebenrnya relative sama dg mobil.Hanya beda kode Jaso MA-nya. Sya lebih banyak mengirim tips di situs2 mobil

Sejauh dalam masa efektifitasnya , oli akan berkinerja baik.untuk motor kisarannya 3000-4000 km?

Kebetulan sy juga nulis buku :tips & panduan mmilih oli mesin bermutu dan y g cocok buat kendaraan. Bukunya ada di toko karisma.

 


From: Leonhard [mailto:leonhard@bankmayora.co.id]
Sent: Wednesday, July 23, 2008 2:48 PM
To: Muhammad Fuad
Subject: Tanya Oli

 

 

Best Regards,
Leon Hard ™
Marketing Department
Bank Mayora
Jl. Tomang Raya Kav. 21-23, Jakarta 11440.
Phone : 021-5655287, 5655288, Fax : 5655277.
Email : leonhard@bankmayora.co.id

Selamat Siang, Salam kenal saya Leonhard….Saya mau bertanya sedikit pak…Saya punya motor baru Jupiter MX 2008, mesin 135 cc, Kompresi 10.9..Saya direkomendasi bengkel kenalan untuk memakai Oli Motul Gold 15W50, alasannya karena motor masih baru, apakah oli tsb cocok & bagus? Saya agak bingung karena motor teman2 saya memakai oli dengan SAE 10W40? Lebih cocok & bagus mana SAE nya? Apakah oli lebih kental dapat membuat mesin lebih berat dalam bekerja sehingga membuat BBM lebih boros dan susah masuk ke celah2 kecil drpd oli yang lebih encer? Jadi saya minta saran lebih baik pake Oli dengan SAE berapa? Terima Kasih pak…Mohon dibalas Email saya…..
jawab:

 

Pada dasarnnya mesin2 motor Jepang , bisa memakai SAE 20w50, 15w50,10w40 dan 15w40.

Masing2 punya kelebihan dan kekurangan. Untuk perlindungan dan perawatan mesin oli SAE 20w50 dan 15w50 bisa dipakai. 10w40 lebih menonjolkan ke performa dan efisiensi BBM , tetapi relatif kurang baik pada perlindungan mesin motor. Namun utk kondisi macet dan suhu di jakarta, sy  lebih cenderung pake relatif kental. Satu hal lagi yg paling penting , ganti oli sesuai rekomendasi. Jangan terlalu lama. Biasanya oli2 utk motor  ,ga sampe 1500 km utk pemakaian ”normal service”.Utk yg ”SEVERE service ”mesti lebih pendek lagi pemakaiannya .Oli  Yg lebih encer sebaiknya dipake lebih pendek dibandingkan yg kental.

Cukup?kalo ada yg ga jelas bisa ditanykan lagi!

Trims.

M. fuad


From: silt sumut [mailto:silt_sumut@yahoo.com]
Sent: Wednesday, August 20, 2008 8:54 AM
To: Muhammad Fuad
Subject: OLI

 

Dear Pak Fuad….

 

Thanks berat atas infonya…mata saya yang tadi ngantuk langsung melek…ha ha..

Benar benar saya jadi tertarik buat lebih tau lagi….

Jika tidak keberatan… pls saya dikirimin ke email ini info ttg oli ,terutama yang beredar di Indonesia…buat pengetahuan/pertimbangan dalam memilih oli.

Thanks ya …pak buat donor ilmunya

 

S.Silitonga
jawab:

Trims atas perhatiannya.

Wah..oli di Indonesia banyak banget ada lebih dari 400an merk…

Kita memang memeriksa oli dipasaran…dan  ada juga yang dalam bentuk penelitian .

sebenarnya tips2 ini bagian kecil dari bku saya yg dah berdar di toko karisma …

Judulnya Tip & Panduan mmilih oli mrsin bermutu & yg cocok utk kndaraan Anda!!

 


 

—–Original Message—–
From: gilang titanio [mailto:strated_gokil@yahoo.co.id]
Sent: Wednesday, August 20, 2008 8:56 PM
To: Muhammad Fuad
Subject: oil

 

aku gilang anak sma jombang, ak mau tana aku puya sepeda megapro dan supra fit. oli merek apa yag paling cocok(bsa untu daily ors sport) pokoknya gakbikin kampas kopling cepet abis. Thank before

 

jawab:

 

Halo juga…trima kasih atas pertanyaannya…

Kalo di Jombang sih mungkin ga banyak macet .jadi  coba pake SAE 10w40. Tapi ganti olinya jangan lebih dari 2500-an km API-nya paling tinggi SJ. Dan jangan coba2 tambahan aditif oli lagi. Ada yg jual aditif oli yg justru ga’ bagus buat plat kopling!!

merknya apa aja asal, ada JASO MA2

ok.trims.


From: christiansn1@gmail.com [mailto:christiansn1@gmail.com] On Behalf Of theodorus fc
Sent: Friday, August 22, 2008 12:47 PM
To: Muhammad Fuad
Subject: informasi oli mesin

 

Yth Om Fuad

saya baca posting Om di kompas forum, sangat bermanfaat, moga2 tidak bosen berbagi ilmunya.
jika berkenan, sy mohon penjelasan u/ hal2 berikut :

1. mobil sy great corolla 95, baru pake sekitar 4 bulan. pemilik lama pake oli top1 10-40W
trus sy ganti dg Mobil super S 10-40W API service SM.
saya baca di milis2 merk Mobil banyak yg merekomendasikan, hanya saja (setau saya) kalo liat
umur corolla sy mestinya pake API yg SJ/SL, SM hanya u/ mesin2 baru.
apakah benar demikian?
adakah efek samping yg merugikan dg pemakaian olie dg API SM u/ mobil tua?

2. sejak make Mobil 10-40 pemanasan di pagi hari jadi butuh waktu lebih lama u/ mencapai RPM idle,
demikian juga kalo abis berhenti lebih dari sejam pada saat distarter dia butuh beberapa detik
u/ manasin (RPM 1200-an), apakah ini karena karakteristik oli Mobil tsb ? normalkah ?

3. apakah tepat u/ mobil th 1995 saya gunakan SAE 10-40W, menurut Om sebaiknya saya
gunakan yg SAE 10-40 atau 15-50 atau 15-40 ?

4. mohon rekomendasi oli yg paling cocok u/ corolla 1995, apakah merk Shell, Mobil atau merk lain ?
API servis SJ, SL atau SM ?  SAE berapa ?

terima kasih atas penjelasan Om

salam
ThEo

Jawab:

 

Terma kasih atas perhatiannya!

1. Sy pikir ga perlu pake API SM, cukup API SJ/SL. Api SM sebenarnya lebih diperuntukkan utk mesin modern. Mesin modern lebih fokus pada efisien BBM, ramah lingkungan, putaran tinggi, daya besar dsb. Tapi kurang dalam segi perawatan mesin. Disini aditif friction modifier lebih menonjol & Ada kandungan aditif yg dikurangi, yakni aditif zdpp, karena aditif ini meracuni katalis di konverter. ini aditif berfungsi sbg. Anti aus dan korosi.

2. Kemungkinan besar IYA. Karena mtu oli berbeda2, meskipun SAE sama. Its normal.

3.Kalau sy lebih condong ke 15w40 atau 20w50. Mobil yg berumur apalagi di jakarta butuh oli yg ekstra kuat. Pd saat macet, biasanya rentan terjadinya kontak logam antar komponen krn tipisnya lapisan oli. Memang perfoma agak berkurang, tpi mesin tetap terjaga.

Boleh pake 10w40 ttpi harus lebih awal penggantian olinya.

4. Kalo merk sebenarnya semua bagus asl ada NPT, API SJ,SAE-nya

Sy pikir tips panduan itu bisa jadi acuan.

Ok.

trims

 


 

From: Aries Setiawan Siswanto [mailto:aries.s.siswanto@djarum.com]
Sent: Wednesday, August 27, 2008 9:38 AM
To: Muhammad Fuad
Subject: tanya oli

 

bro, aku tau dari forum kompas

mau menanyakan perbandingan oli yg terbagus sekarnag

kalau aku liat di website yg diberikan itu untuk merk valvoline bagus ya, karena gesekannya sedikit dari efek pelumas nya

terus merk penrite dan royal purple juga bagus

problemnya

apakah di indonesia ini sudah ada yg jual oli merk tsb ?

bagaimana dengan BM-1 ?

sebab  ini aku pernah liat di test pake alat yg hampir sama, oli ini menunjukan pelumasan yg bagus

boleh shraing2 ya

 

 

jawab:

 

Semua yg diuji di situ sebenarnya sdh ada di Indonesia , kecuali Penrite!

Uji itu sebenarnya umumnya utk alat/mesin industri . Makanya ujinya agak ekstrem dan banyak yg relatif besar ausnya bila diuji di oli mesin.

Sebenarnya yg ausnya agak besr tidak otomatis kurang bermutu, ttpi hanya masa dan jarak pemakaiannya saja yg berbeda dg

Yg ausnya relatif kecil.

 

 


 

—–Original Message—–
From: Arief Wicaksono [mailto:petemonsby@yahoo.com]
Sent: Tuesday, September 02, 2008 10:05 AM
To: Muhammad Fuad
Subject: Mau tanya pelumas Hi-tech (sepertinya dari autralia)

 

Yth. Bapak M.Fuad
di tempat

Sebelumnya terima kasih atas layanan yang diberikan, beberapa hari lalu saya membeli 3 liter oli merk hi-tech (sepertinya dari australia) dengan harga yang lumayan mahal, sy melihat ada no nptnya, namun lupa alamat distributor serta web.nya?mohon informasi apakah benar merek tersebut resmi atau tidak,…
Mohon informasi yang dimiliki tentang oli tersebut?,

Terima kasih ,.. (arief, KLH-Jakarta)

 

 

Jawab:

Saya, yg  ada nama  perusahaan pelumasnya dan alamatnya dan juga  anggota perdippi. Mudah2n ini bisa membantu . Lebih rincinya ada adi situs Dirjen Migas, Dir. Niaga migas

Trims.

Fuad

 


—–Original Message—–
From: Firman Fajar [mailto:firman.fajar@gmail.com]
Sent: Wednesday, October 15, 2008 9:58 AM
To: Muhammad Fuad
Subject: Daftar Pelumas

 

Selamat siang bapak Fuad.

Apa kabar?

 

Nama saya Firman. Saya membaca artikel bapak di forum kompas mengenai pelumas.

 

Saat ini saya sedang membantu teman menyelesaikan skripsi di UI, dan kami membutuhkan daftar merek pelumas yang beredar di Indonesia (khususnya di Jakarta), baik pelumas mobil, pelumas motor, maupun pelumas industri.

Apakah bapak memiliki daftar merek pelumas yang kami butuhkan ?

 

Sebelumnya kami ucapkan banyak terima kasih.


Thanks

Firman Fajar

 

Jawab:

 

Saya, yg  ada nama  perusahaan pelumasnya dan alamatnya dan juga  anggota perdippi. Mudah2n ini bisa membantu . Lebih rincinya ada adi situs Dirjen Migas, Dir. Niaga migas

Trims.

 

 


 

 

 

From: yavhin-pancaratu [mailto:yavhin@pancaratu.com]
Sent: Wednesday, October 29, 2008 9:47 AM
To: Muhammad Fuad
Subject: Tanya :Apa sih sebenarnya isi dari oli mesin itu?

 

Salam kenal

 

Saya Yavhin,mas Fuat,bolehkan saya dikirimi artikel: Apa sih sebenarnya  isi dari oli mesin tersebut?

Sangat bermanfaat bagi saya untuk mengetahui komposisi yang ada di dalam oli mesin.

 

Atas bentuannya saya ucapkan terimakasih

 

Wassalam

 

 

Yavhin

 

 

Terima kasih atas pertanyaannya. Mba, MAs?maaf..

Oli mesin itu ada yg sintetis , semisintetis dan mineral.

Yg sintetis isinya umumnya senyawa kimia yg disebut PAO (polialfa olefin). Yang mineral isinya senyawa hidrokarbon dengan Titik didih tinggi.

Selain itu ada juga yg disebut aditif sebagai bahan tambahan untuk memperlama umur oli tsb.

Yg semisintetis campuran antara sintetis dan minerl. Kalo sya jelasin satu2 bisa panjang banget

Lebih jelasnya , saya sdah nulis buku ttg Tips memilih oli mesin yg cocok utk kendaraan Anda.Bisa didapatkan di Toko Karisma.  Salah satunya tentang isi oli mesin tsb.

Itu saja dulu mudah2an bisa membantu.Maaf baru bisa saya jawab sekarang.

Terima kasih

 

Fuad

 

 


 

Kepada Yth : Pak M.Fuad di Kantor,

 

Selamat pagi Pak, gimana khabarnya, trima kasih sms-ya kemarin,

 

Pak ada teman yang ingin informasi lbh lengkap mengenai :

Article dibawah ini :

1. Diuji sampai pd temperatur berapa? Apakah temp nya sama dg yg di motor?

2. Kandungan additif pd masing-masing oli?

3. Berat bola baja yg diuji?

4. Merk oli yg dipakai?

Thx

 

Artikel dari : milis :

 

Dari hasil pengujian  alat SRV (Swingung, Reibung, Verschelis), suatu alat uji yg digunakan utk menguji kemampuan oli mesin dalam melindungi komponen mesin dan uji gaya friksi (gesek) dan  mengacu pada sifat pelumasan batas (pelumasan pada saat kritis-mis. Saat starter sampai kondisi optimal mesin), di Puslitbangtek Lemigas, Div. Aplikasi, menunjukkan bhw gaya friksi (gesekan) dan aus nya mesin lebih ditentukan faktor keberadaan aditif dibandingkan faktor kekentalan oli mesin itu sendiri.

Alat ini, merupakan model simulasi pelumasan mesin menggunakan bola uji baja yg dilumuri oli mesin, ditekan dg gaya tertentu, serta digesekan  pada sebidang plat datar, pada suhu tertentu  selama 2 jam . Hasil aus mesin langsung ditansfer/direkam  ke komputer utk dihit. Diameter keausan  bola uji dari  berbagai tingkat SAE dan merk.

Dan Ini hasil ujinya:

 

NO

Tingkat Kekentalan  

SAE

API Koef. Gesek Diameter Keausan Bola
1 15W/40 CH-4 0.105 0.50
2 20W/50 CF-4/SG 0.110 0.51
3 40 CF/SJ 0.114 0.52
4 10W/40 SJ 0.108 0.51
5 15W/50 SH/CF 0.106 0.50
6 20W/50 SH/CD 0.108 0.51
7 20W/40 SL/CF 0.107 0.51
8 40 SF/CF 0.146 * 0.78
9 5W/50 SH/CF 0.142 * 0.77
10 20W/50 SG/CD 0.119 0.54

* Tidak lulus uji

 

 

Dari hasil uji ini, Kita bisa cermati mana yang sesuai untuk Sepeda motor kita trims

 

Data courtesy of LPL Lemigas Indonesia

 

 

On Thu, 8/21/08, hafid rafi <byte_hafid_teknisi@yahoo.co.id> wrote:

 

Herland Angga Koesoema [aray2505@yahoo.co.id]

mas fuad saya mohon bantuannya oil apa yg cocok buat mobil saya Mazda 626 thn,82 1600CC OHC?

 

jawab..

Sebenarnya intinya kalo membeli oli, apalgi merk baru setelah tahu ada NPTnya, tanyakan juga rekomendasi pemakaiannya. Dan pakai secara proporsonal.

Kalau oli mesin yg sdh di uji bisa sy infokan disini; oli semisintetis API SJ 20w50 bisa dipake 7500 km. (biasanya di bengkel/toko rekomendsinya 5000 km). Oli sintetis bisa sampe 10000-15000 km, bahkan ada yang lebih lagi. Oli mineral bisa sampai 3500-4000 km. Oli diesel API SL 15w40 bisa sampe 20000 km. Ini sudah termasuk pertimbangan kondisi mesin mobil, usia, kondsi lalu lintas , cara berkendara dsb.

Kalau  sdh ada npt-nya berarti sdh diuji di lemigas dan memenuhi syarat dipakai di Indonesia.

Sy sebenarnya sdh menulis buku ttg pemilihan oli bermutu dan yg cocok utk kendaraan. Bisa didapatkan  di toko Karisma.

 

Trims.atas perhatiannya.

Ok. Mudah2an bermanfaat

 

 

 

 

 

Adi Pitra Perdana [adi_plan@yahoo.com]

 

Mfuad…. mohon referensi, oli-oli untuk motor mesin 4 tak (vixion) yang optimal dan tidak menjadi idol dalam fungsinya. Thx..

 

Adi

 

From: hafid rafi <byte_hafid_teknisi@yahoo.co.id>
Subject: Balasan: [mxrider] Tips:memilih & menntukan kekenlan oli SAE utk motor
To: mxrider@yahoogroups.com
Date: Thursday, August 21, 2008, 3:22 AM

terima kasih buat tipsnya

 

dr pengalaman n pengetahuan anda yang pas buat jupe’ mx kita pk oli apa?

selama nie aku pk yamalube gold.

apa da yang lebih baik?

 

Bos, mau nanya:
1. Oli yang bagus buat motor Honda Mega pro-2005? Saya sekarang pakai oli Castrol Power-1.
Info : Pemakaian motor normal, komuter dengan jarak tempuh rata-2 per hari 130 km.
2. Ada pengaruh tidak, pemakaian BBM yg sering di campur (premium+pertamax), (premium+shell super)?
Info : Saya seminggu 1-2 kali melakukan pencampuran BBM dengan asumsi, mendapatkan akselerasi pada motor saya.
Dari kedua hal tersebut di atas, umur lifterassy (tensioner) saya selama 3 tahun sudah ganti 3 kali.
Mohon pencerahan . . .

cahyo nurhadi [cahyo_nurhadi@yahoo.com]

ak baca tulisan tips memilih mutu oli, kalo boleh ada pertanyaan ni..

kalo buat yamaha new vega-r 2008 oli mesin yang paling cocok apa ya?
apa ikut aja saran mekanik yang nyaranin pake yamalube?
ato pindah aja ke oli lain.

nah, kalo sebaiknya pindah ke oli lain sebaiknya yang disarankan SAE berapa trus sertifikasinya apa?

kalo ada rekomendasi merek juga boleh dan senang hati diterima..

thx ya, dtunggu replynya..

 

jawab:

 

Pada dasarnnya mesin2 motor Jepang , bisa memakai SAE 20w50, 15w50,10w40 dan 15w40.

-Masing2 punya kelebihan dan kekurangan. Untuk perlindungan dan perawatan mesin oli SAE 20w50 dan 15w50 bisa dipakai. 10w40 lebih menonjolkan ke performa dan efisiensi BBM , tetapi relatif kurang baik pada perlindungan mesin motor. Namun utk kondisi macet dan suhu di jakarta, sy  lebih cenderung pake relatif kental. Satu hal lagi yg paling penting , ganti oli sesuai rekomendasi. Jangan terlalu lama.  Biasanya oli2 utk motor ,ga sampe 3000an km utk pemakaian ”normal service”.Utk yg ”SEVERE service ”mesti lebih pendek lagi pemakaiannya . Oli  Yg lebih encer sebaiknya dipake lebih pendek dibandingkan yg kental.

-pencampuran premium dg pertamax ataupun shell sy pikir tidak bermasalah. Karena sebenrnya, keduanya sama2 bensin dg relatif sedikit perbedaan. Lain halnya kalau misalnya tujuan kita ingin bensin angka oktan 92 , tetapi degn mencampur premium dg pertamx + (angka oktan 95). Bensin Hasil pencampuran ini walaupun memiliki angka oktan yg sama (92), tetapi berbeda mutu dan karaktersitiknya dg pertmax murni AO 92.


Dian Rahmat [drahmat79@yahoo.co.id]

sallam, saya pingin tahu banget bagaimana produsen oli itu mendapatkan api service dari Amerika. atau menentukan kualitas oli itukan dari api service? bagaimana kalau ada produsen bohong harus api servive SL, tapi di cantumken SM, itu bagaimana yah.

 

Jawab:

Jarang sebenarnya produsen yg langsung mengajukan olinya untuk diuji langsung di lembaga API di Amerika. Umumnya produsen membeli  aditif-lisensi dari pabrik aditif  yg  diakui lembaga API . Jadi cukup beli aditifnya, lalu diblending dg lube base-nya. Lalu diuji sifat fisik dan kimia .

 

Kalau diuji di lab. bisa ketauan. Misalnya untuk API SL kandungan aditif unsur pospor 0.08- 0.1 %, sedangkan untuk API SM antara 0.06- 0.08%

Sorry, no posts matched your criteria.